Uredba EU o cirkularnosti vozila (EU) 2026/1738
Drugi pasoš proizvoda u pravu EU
Šta obuhvata Uredba (EU) 2026/1738
Uredba je potpisana 8. jula 2026, objavljena u Službenom listu 24. jula i stupila je na snagu 13. avgusta 2026. Zamenjuje Direktivu 2000/53/EZ o otpadnim vozilima i Direktivu 2005/64/EZ o homologaciji 3R jednim aktom koji se neposredno primenjuje i obuhvata cirkularnost vozila od projektovanja do tretmana na kraju životnog veka. Član 13 uvodi digitalni pasoš cirkularnosti vozila.
Jednu razliku vredi odmah razjasniti. Izraz „digitalni pasoš proizvoda” ne pojavljuje se nijednom u celom tekstu. Pasoš cirkularnosti je srodan instrument, a ne vrsta pasoša po ESPR-u. Član 13(1) ipak zahteva da bude usklađen, interoperabilan i, gde je moguće, integrisan sa pasošem baterije iz člana 77 i sa pasošima po ESPR-u. Zakonodavac, dakle, ne gradi odvojene pasoše; gradi jedan povezan sloj podataka.
Pogledajte kako radi digitalni pasoš proizvoda po ESPR-u, šta zahteva Uredba o baterijama i ceo pregled rokova. Ako pravite komponente, a ne vozila, pogledajte i šta to znači za podisporučioce.
Šta Uredba o cirkularnosti vozila znači za vaš digitalni pasoš proizvoda?
Pasoš cirkularnosti vozila je zaseban instrument, a ne pasoš po ESPR-u. Član 13(1) ipak traži da bude interoperabilan sa pasošem baterije i sa pasošima po ESPR-u, a podaci koji već postoje u jednom od njih ne dupliraju se. Obaveza je na proizvođaču vozila, ali podaci dolaze od dobavljača delova kao što su gume, baterije i čelik.
Takav zahtev obično stiže kroz ugovor, mnogo pre roka iz 2032. DigitalProductPassport, platforma kompanije WIARA, čuva podatke dobavljača o delovima u strukturisanim poljima, čitljivim kao JSON-LD ili preko REST API-ja, pa oni putuju kao zapis, a ne kao PDF. Otvorite demo pasoš ili proverite da li vašem proizvodu treba pasoš.
Osnovni zahtevi
Uredba EU o cirkularnosti vozila (EU) 2026/1738
Ključni datumi
13. avgust 2026.
Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od objavljivanja. Istog dana počinje da se primenjuje član 53 — koji menja Aneks I Uredbe o baterijama.
14. septembar 2026.
Počinje da se primenjuje grupa od devetnaestak odredbi, uključujući član 13(6): ovlašćenje Komisije da donese sprovedbene akte za pasoš.
1. septembar 2028.
Opšta primena uredbe.
14. avgust 2030.
Rok u kom Komisija donosi akte iz člana 13(6): uslove pristupa, zaštitu intelektualne svojine, mesto nosača podataka i šta se dešava sa pasošem ako proizvođač prestane da postoji.
1. septembar 2032.
Sama obaveza pasoša. Isti datum nosi zahtev za 15% reciklirane plastike, zabranu četiri teška metala i pragove od 85% mogućnosti recikliranja i 95% mogućnosti ponovnog iskorišćenja po masi.
Objavite ovaj pasoš uz DigitalProductPassport (WIARA)
Uredba o cirkularnosti vozila proširuje pasoš na automobile i njihove delove, sve do podataka o recikliranom sadržaju i rastavljanju za svaku komponentu.
DigitalProductPassport je platforma u oblaku koju je razvila softverska kompanija WIARA. Podatke o proizvodu unosite jednom; platforma objavljuje stranicu pasoša sa trajnim QR kodom i GS1 Digital Link URL-om, na sva 24 službena jezika EU, i drži odvojeno polja za javnost, za stručne korisnike i za nadležne organe. Šabloni za ESPR i CPR su gotovi.
Besplatni paket obuhvata ukupno 3 pasoša. Šta platforma radi opisano je na stranici proizvoda, a paketi i njihova ograničenja su na stranici cene.
Pasoš cirkularnosti vozila
Od 1. septembra 2032, za svako vozilo stavljeno na tržište. Ovlašćenje Komisije da napiše tehnička pravila, međutim, počinje da važi već 14. septembra 2026, a sami akti treba da budu doneti do 14. avgusta 2030.
Ne, i razlika nije kozmetička. Izraz „digitalni pasoš proizvoda” ne javlja se nijednom u tekstu. Pasoš cirkularnosti je samostalan instrument koji po zakonu mora da bude interoperabilan sa pasošima po ESPR-u i sa pasošem baterije, ali nije vrsta nijednog od njih. Nazivati ga „DPP-om za automobile” pogrešno je već po samom tekstu uredbe.
Obuhvat se uvodi postepeno po članu 2: kategorije M1 i N1 od početka, M1 i N1 posebne namene od 1. septembra 2029, a M2, M3, N2, N3 i O od 1. septembra 2031. Pazite da te datume ne spojite sa samom obavezom pasoša, koja počinje 1. septembra 2032.
Član 13(1) izričito navodi pasoš iz člana 77 Uredbe (EU) 2023/1542. Član 13(3) dodaje da se informacije koje su već dostupne preko njega ne dupliraju u pasošu cirkularnosti, pod uslovom da je obezbeđena interoperabilnost. Električno vozilo imaće dva povezana zapisa, a ne dva nezavisna.
Obaveza je na proizvođaču koji vozilo stavlja na tržište. Podaci, međutim, dolaze iz lanca snabdevanja. Ako pravite delove — a sedišta i njihovi delovi, uključujući sedišta za vozila, doneli su Srbiji 469,4 miliona evra izvoza u EU u 2025. (Eurostat, HS 9401) — uredba vas ne pominje, ali zahtev za podacima stići će vam kroz ugovor, obično mnogo pre roka vašeg kupca. O tome pišemo u članku na blogu „Nijedan propis vas ne pominje. Vaš kupac već traži podatke.”
Povezana rešenja
Kako se pripremiti
DPP za gume
Od evropske etikete do punog pasoša: sastav, performanse, reciklirani sadržaj i kraj životnog veka.
DPP za baterije
Prva grupa proizvoda sa obaveznim pasošem po Uredbi o baterijama, od 18. februara 2027.
DPP za čelik i gvožđe
Prva grupa proizvoda po ESPR-u: sledljivost sastava, porekla i ugljeničnog otiska čelika.
